安全生产要谨防“着陆前的几分钟”

1944年，英国皇家空军元帅鲍德温对失事的战斗机作了一项统计，结果发现一个令人震惊的结果：夺走生命最多的不是敌人猛烈的炮火，也不是大自然的疾风暴雨，而是飞行员的操作失误。

原来，飞行员在敌人的枪林弹雨里精神高度集中，虽然外界环境恶劣，但大脑正处于极度兴奋中，反而不易出纰漏。在返航途中，飞行员精神越来越放松，当终于看到熟悉的基地，自己的飞机离跑道越来越近，就会顿时产生安全感。恰恰是这一瞬间的放松，酿成了大祸。

这就是功亏一篑。由于飞行员放松警惕，没有善始善终地做好安全工作，导致机毁人亡。同样，在安全生产中，许多事故的发生何尝不是如此。许多员工在生产任务艰巨，工作困难越大、越多时，越能集中精力遵守安全操作规程，严格执行工艺纪律，出色地完成各项工作任务，而在施工结束收尾 ，重要工作告一段落时，许多员工就存在喘一口气的思想，虎头蛇尾，麻痹大意，为事故埋下隐患的种子。

《论语·学而》说：“慎终追远，民德归厚亦。”意思是说，凡事越到最后，越要慎重对待，只有慎重如初，事情才能有一个圆满的结局。老子说：“慎终如始，则无败事。”不可否认的是，当安全工作取得重大进展或者重大成绩后，个别员工就会产生沾沾自喜的心理。但安全生产是一项长期性的工作，它只有起点，没有终点，只要有生产实践，隐患就会伴随其中。 因此，作为企业的一名员工要坚决消除松懈情绪，坚持站好最后一班岗，越是在临近收尾时刻，越要提高警惕，越要认真做好交接班前的收尾工作和作业面的收尾工作，做到在岗一分钟，负责六十秒，那么我们就能为安全生产划上一个圆满的句号，实现安全着陆。