你最缺乏的3种自救能力(5)
要尽量避开容易积水的路段，路遇较深积水路段，不要强行通过。有关汽车专家提醒，暴雨中行车的核心是控制车速，一要低速驶入水中，二要匀速过水域，三要稳住油门，一气通过。车辆涉水应顾前后，跟车不能太近，以防涌浪及带起的水花进入发动机，造成熄火。
温新华建议，坐火车，尤其是高速行驶的动车，不要来回走动或长时间停留在车厢连接处。发生碰撞时，应紧紧抓住身边的架子等牢固的物体。当火车停下后，要及时砸碎玻璃逃生。
一定要镇静观察是否有烟，以及明火的位置；寻找安全出口迅速逃生，如果安全出口人员拥挤，为避免发生踩踏意外，可以选择躲在反方向，火势小而又相对封闭的空间内，寻找其他逃生方法。实在无法逃离，应趴在容易被发现的地上等待救援。
地铁
3.电影院、商场等公共场所发生火灾时，寻找安全出口。
一般公交车车顶有两个紧急逃生出口，很多人容易把它错认为是通风口。逃生窗上面有按钮，旋转之后把车窗整个往外推。尤其在车辆侧翻的时候，这个逃生窗非常管用。
5.灭火器通常放置在司机坐椅后。
请记住，在发生火灾时，以下6件事一定不能做：
如果由内向外逃生，首先开门不能过于用力，如果发现楼道烟雾很浓，门上温度过热，应及时放弃这条通道，改往反方向烟少处逃生，或者紧闭房门，用湿毛巾等物体堵住门缝，有条件的还可以用冷水浇门，等待救援。若火势不大，应尽快披上浸湿的衣服或毛毯，勇敢地冲出去。
1.冷静判断，反应迅速。
私家车
每个人都要有一个应急预案，在出游前要全盘考虑有可能发生的危险。比如暴雨可能引发泥石流、山洪等。预测到这样的危险，就要尽量避免外出。另外，国人往往不喜欢预估危险，觉得自己不会赶上小概率事件，存在侥幸心理。
先救命，后救伤
躲藏时，应立即蹲下，并尽量蜷缩身体，利用坚硬的写字台、桌子或长凳周围的空间，或身体紧贴内部承重墙作为掩护，然后一手捂住口鼻，另一手抓牢固定物体，即“伏地、遮挡、手抓牢”。如果附近没有写字台或桌子，应尽量将头向胸靠拢，闭口，双手交叉放在颈后，保护头部和颈部，蹲伏在房间的角落。
地震时，还可能出现一些特殊情况。如果遇到火灾，要立刻趴在地上，用湿毛巾捂住口鼻，待摇晃停止后，再向安全地方转移。转移时要弯腰或匍匐、逆风而行。如果出现有毒气体泄漏，也应同火灾时一样，用湿布掩住口鼻，逆风逃离，注意不要使用明火。
私家车
另外，地势低洼的居民住宅区，可因地制宜砌围墙或在门口放置挡水板。一旦室外积水漫进屋内，应及时切断电源，防止积水带电触电伤人。如果房子年久失修或是土坯房，一定要出去，不能呆在屋里。面临泥石流等危险地方，市民应在危险彻底过去后再回家，不要马上回家。
3.在户外发生地震。
公交
切勿返回取财物
如果刚进入楼道烟雾不大，在逃生过程中越来越接近浓烟，则应该立刻放低身子缓慢移动，同时用湿毛巾捂住口鼻，防止吸入有毒烟雾或灼伤呼吸道。如果身边没有水源，干毛巾、口罩、随身衣物都可用来保护口鼻。
⑤快速戴上防烟头罩。舱内出现烟雾时，一定要使头部处于可能的最低位置，用湿手绢捂住口鼻后再呼吸，弯腰或爬行至出口。当机舱“破裂减压”时，要立即戴严氧气面罩。若飞机在海洋上空遇险，要立即换上救生衣。
车停稳后，要先观察周围环境，然后自救。动车或高铁的车窗采用双层钢化玻璃，就算翻车也不易破裂。假如车厢两端的出口堵塞了，可以用安全锤、高跟鞋或皮带扣等尖锐物品，敲击玻璃的四个角，或四条边的中间部位，出现裂缝后用脚踹开。如果路轨通着电流，要等工作人员宣告已经截断电源才能下车。
范立指出，在我国，汽车一般是靠右行驶，如果发生撞击，司机会习惯性向右打方向盘，后排右边的座位就相对安全。不管坐在哪，要躲避危险，还必须做好以下几点：1.开车、坐车的人都要牢系安全带。2.不打电话。3.不加塞抢道。4.不醉驾，不药驾，不疲劳驾驶。如服用了感冒药、过敏药等不要立即开车。5.孩子必须坐在安全座椅上。
不要马上往外跑，应迅速用书包护住头部，抱头、闭眼，躲在各自的桌子下面。待地震过后，再向室外转移。在室外操场等地，可原地不动蹲下，双手保护头部。注意避开高大建筑物或危险物；千万不要回到教室去。
7.危机时刻的球状保护：如果摔倒后局面失去控制，没有办法站立起来，要立刻采用一个自我保护动作——双手十指交叉相扣，护住后脑和后颈部；两肘向前，护住双侧太阳穴；双膝尽量前屈，护住胸腔和腹腔的重要脏器；侧躺在地。
1.镇静：在拥挤发生之初或者不幸身陷拥挤的人流之中，一定要时刻保持镇静，不要乱喊乱叫或推桑他人，防止造成混乱。
本是平安的一年，又添悲伤的一天。6月1日深夜11点多，一艘载有458人的客轮在长江湖北石首段突遇龙卷风，在一两分钟之内倾覆，船上乘客多为50岁—80岁的老年旅游团成员。截至发稿时止，搜救仍在进行中，400余条生死未卜的生命，牵动着每位国人的心。
此外，若遇到汽车着火险情，人的情绪激动，容易致呼吸急促，从而加快吸入浓烟的速度。因此，遇到类似险情，短时间内屏住呼吸，或用湿毛巾捂住口鼻，并尽快找到通风口或者砸开玻璃探头呼吸，可以增加存活几率。
6.身上着火怎么办？
最后一排最不安全，尤其是中间3个座位，没有扶手，即使有安全带也没有几个乘客使用，一个急刹车就容易摔倒，如果发生追尾事故，坐在这个地方的乘客更容易受伤。在其他位置上坐着或站着的人，只要双手抓牢扶手，就会比较安全。
2 欠缺应急避险能力。
几位急救专家在接受《生命时报》记者采访时感慨：国人太缺乏应对危险的逃生知识。事实上，灾难发生的瞬间，我国民众的自救能力远低于国际水平，尤其欠缺以下三大自救能力。
在火灾中，如果乘客衣服被火烧着了，千万不要惊慌，身上着火后不能跑，因为一跑就加快了空气对流，会促进燃烧，使得火越跑越旺。此时应把衣服脱掉，浸入水中或用脚踩灭，如果来不及脱衣服，也可以卧倒在地上，把身上的火压灭。需要提醒的是，旁边的人不要用灭火器直接向身上喷射，因为多数灭火器内的药剂会引起烧伤的伤口感染。
地震
2.行人步行。
2.服从：听从事故现场管理人员的指挥调度，配合指挥人员缓解拥挤，避免踩踏事故。
⑥如果身上着火，不要奔跑，不要用手灭火。奔跑时会形成一股小风，此时大量新鲜空气冲到人身上，就像给炉子煽风一样，火会越烧越旺，还有可能把火种带到其他地方，引起新的着火点。另外，用手灭火，不但拍不灭还可能烧伤手部。此时，应就地躺下压灭火焰或用水浇灭，以免加重伤害。
飞机降落坠毁时，要尽快走向安全出口，或者走向有外界光亮的裂口，快速远离飞机残骸。如果发现紧急出口也已经起火或被浓烟包围，那么就要向着有光亮的地方跑。黑暗中，有光的地方往往就是逃出飞机的通道。
首先保持镇定，如果你所处的房屋不是危房，建议就地躲藏，静观其变。许多震例表明，强烈地震时有不少人就是因惊慌失措往外跑，结果不幸被楼上倒下来的东西砸伤、砸死。但如果住的是平房，且离门很近，则应在12秒钟内冲出门外。
一般来说，地铁易突发火灾、停电等事故，有可能发生爆炸、踩踏伤等突发事件。如果人多拥挤，走动时要溜边、避开人流，遇险时身体尽量保持“球状”：蹲下或坐下，双手向上抱住头部，胳膊肘向外张开。这种姿势能够很好地保护头颈、胸腹和四肢。
公交车上都有灭火器，一般在司机的座位旁边，也有的在后门垃圾桶的位置。如果遇到火灾，会使用灭火器的可以帮助司机一起灭火。需要注意的是，在使用灭火器时周围人员应尽量远离，因为喷溅物业容易伤到人。
飞机
飞机
②不要直立行走。火灾会产生浓烟，而烟雾比空气轻，往往漂浮在上空，离地面30~60厘米的高度，烟气较稀薄。因此要尽量采取低姿前进的姿势，靠墙快速从消防通道或楼梯离开。
在像暴雨、洪水这样极端的恶劣天气中，存在很多安全和健康隐患，大家应以防范为主，尽量避免外出。刚下暴雨时，楼房居民应关好门窗，避开金属管道，切断电器电源。如果一定要外出，需注意以下出行事项：
④不要因贪恋财物贻误逃离时机。离开现场后，不能贸然返回，增加不必要的伤亡。应尽量远离火灾地点，防止建筑物内易燃易爆物品发生爆炸。
逃出去后一定要逆风跑，千万不要返回机舱拿取贵重物品。如果飞机坠落在偏远地区，最好待在失事飞机附近等待援救。但也不能离飞机太近，以防火灾和爆炸导致受伤。如果飞机坠在水面上，则要游得越远越好。
第四种，瞳孔不等大或扩大，表明有严重的颅脑损伤。在进行了初步的生命体征判断后，接下来要注意采用正确的方法搬动伤员，尽量保护脊椎和骨折肢体，并按“先救命，后救伤”的原则，进行心肺复苏，然后再处理受伤部位，想办法迅速止血、包扎伤口、固定骨折，最后尽快转送医院。
公共交通事故
公共场所挤压踩踏 护好头颈和脏器 一旦发生挤压踩踏事件，可参考以下7个步骤，有效逃生。
12秒内正确避难
如何赢过这场跟死神的赛跑
交通工具上最安全的地方在哪里呢？《生命时报》特邀机动车驾驶员培训、安全驾驶行为研究专家范立为你一一解答。
4.紧急逃生窗在哪？
另外，暴雨可导致井盖被冲开以及部分路段塌陷，涉水市民应注意观察，或寻找一个木棍探路，如遇冒水有可能是没有井盖，应小心绕行。同时，行走时要与高层建筑保持一定距离，避开高层建筑施工现场，避开广告牌、玻璃、花盆等可能的高处坠落物。
第二种，呼吸不规则、呼吸困难、呼吸停止，表明有颅脑损伤或者高位颈椎损伤、胸部外伤、呼吸道梗阻；
火车发生事故前，通常没有什么迹象，不过乘客会察觉紧急刹车。这时，首先要远离门窗，趴下，低头，下巴紧贴胸前，以防颈部受伤，抓住或紧靠牢固物体。若座位远离门窗，就留在原位，保持不动；若接近门窗，应尽快离开，寻找最近的牢固物体。
4.防护：如果身不由己被裹入拥挤的人群时，要伸出力量较大的那只手臂，用手掌轻触前面那个人的后备，将另一只手握住撑出的那只手的手腕，双臂用力为自己撑开胸前的空间，用小步，稳定重心的随人流移动，不要试图超越别人。
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